Laximo и чем его заменяют: как выбирать каталог подбора

Laximo делает ООО «Автомотив Технолоджи», компания аккредитована Минцифры. Продуктов три: CAT это каталог оригинальных запчастей, DOC отвечает за кроссы и замены, SEARCH ищет по VIN, FRAME и названию детали.

Цифры с их сайта: каталог по 56 маркам легкового и лёгкого коммерческого транспорта, подбор артикулов больше чем по 45 автопроизводителям, кроссы по 3500 брендам запчастей. Подключение через API, готовые библиотеки под большинство языков.

Что это значит на практике

Связка «оригинальный каталог плюс кроссы у одного поставщика» это сильная сторона. Вы получаете и точный заводской артикул, и список чем его заменить, не сшивая два разных источника у себя.

Обратная сторона видна из тех же цифр. API означает, что интерфейс подбора вы делаете сами: дерево узлов, схемы с выносками, поиск, мобильную вёрстку. Это не неделя работы. Если у магазина нет своего разработчика, до запуска дело может и не дойти.

API это не «дороже или дешевле», это «плюс проект разработки». Считать надо вместе с ним.

На что смотреть при сравнении каталогов

Laximo цены на сайте не публикует, их запрашивают заявкой. Это обычная практика в B2B, просто закладывайте время на переписку.

Про охват: 56 марок это много или мало

Зависит от вашего ассортимента, и проверять надо не общее число, а конкретный список. Магазину, который живёт на японских и корейских машинах, полсотни марок хватит с запасом. Магазину в регионе, где ездят на всём подряд, включая свежих китайцев, пятидесяти шести может не хватить.

Для сравнения: у нас в каталоге больше 100 марок легковых и грузовых, 3500 моделей и 3,9 миллиона модификаций, китайские идут отдельной подпиской. Но и это не аргумент сам по себе: смотрите, есть ли в списке именно те марки, по которым к вам приходят.

Виджет против API, если коротко

Виджет это готовый блок подбора: вставили строку кода, поменяли цвет под сайт, работает. Никакой разработки, никакой мобильной вёрстки. Ограничение в том, что интерфейс не ваш, а поставщика.

API даёт данные без интерфейса. Полный контроль над видом и логикой, возможность встроить подбор внутрь заявки менеджера или в 1С, но всё это надо написать.

Здравый порядок такой: если у магазина нет своего разработчика, начинайте с виджета. Перейти на API потом можно, а вот полгода ждать разработку, пока подбора нет вообще, дорого.

Как сравнить честно

1. Возьмите пять VIN своих реальных клиентов, включая одну свежую машину и одну редкую.
2. Прогоните их через каждый каталог и сравните не наличие ответа, а совпадение модификации.
3. Посмотрите, есть ли схемы узлов с выносками: список артикулов без схем продавать сложнее.
4. Проверьте на телефоне. Половина покупателей придёт оттуда.
5. Спросите, что считается одним запросом, и получите ответ письменно.

Пятый пункт экономит больше всего нервов. При одном определении тысяча запросов это тысяча автомобилей, при другом тысяча кликов, и второй пакет кончится на третий день.

Короткие ответы